RT 125
Trail urbain, simple et efficace, le RT 125 KARION est idéal pour les trajets en ville mais peut-être également s'adapter à d'autres terrains de jeux. Il offre une remarquable facilité de prise en mains que l'on apprécie au quotidien.
Equipé d'un tout nouveau moteur double arbre à cames en tête, le fun est au rendez-vous.
GV 125
Avec son look, son moteur V-Twin et sa partie cycle XXL. C'est l'Amérique...
Cruiser au son du V-Twin devient un vrai plaisir.
GT 125
Avec son look "NAKED", la GT 125 est le roadster par excellence.
Son moteur V-Twin autorise de fortes accélérations avec un minimum de vibrations.
La qualité de son freinage et de ses suspensions en font une moto surprenante.
Fiable et économique à l'usage, à découvrir d'urgence...
GTR 125
Conçue pour les grands espaces, la GT 125 R est la seule 125 bi-cylindres du marché. Elle offre une tenue de route exemplaire. Son comportement et ses équipements sont à la hauteur de ses performances, son gabarit est celui de sa grande soeur, la GT 650 R.
GT 125 R FUN BLACK
Série spéciale sur la base de la nouvelle GT 125 R.
Déco spécifique. Livrée avec 2 bulles, claire et fumée.
GV 650
Injection, 82 cv, 650 V-Twin, refroidissement liquide... Ses performances n'ont rien à envier aux stars du moment. Sa transmission, propre et sans entretien, se fait par courroie et apporte une douceur incomparable à la conduite.
GT 650
Ce nouveau roadster V-Twin de 650cc (85cv) équipé de double disque, étrier 4 pistons, au look tendance, va faire l’unanimité avec son rapport qualité/prix imbattable !
• Xmotion :
125
Adepte du "centre-ville", du shopping, jeune promue en nursing et responsable marketing, mon X-Motion me va bien. Souple et élégant, pas encombrant et sécurisant, plein d'astuces de rangements, je ne reconnais plus personnesur mon destrier d'argent...
125 R
Il n'y a pas que les voitures italiennes qui soient rouges, la preuve. Taillé comme un ovni, l'X-Motion me donne une stabilité idéale pour me faufiler dans le trafic urbain avec ce qu'il faut de puissance pour la sécurité. Taille et cylindrée optimales, assise parfaite, design soigné, et une fabrication très "made in Japan", pour moi, tous les atouts réunis.
250
Machine d'exception, puissante et racée, la parfaite alternative économique à l'auto-moto-métro, le plaisir en plus. Pilotage en douceur, freinage adapté à la puissance, ergonomie facilitant les longs parcours, un 250 cc au prix d'un 125 cc.
• 50cc :
City 4
Le scooter 4 temps très économique en carburant et en entretien vous emmènera où vous le désirez, en toute quiétude, silence et propreté. Il séduira l'ensemble des utilisateurs quel qu'en soit l'usage.
HAWK
Véritable "street scoot", ce 50 cc HAWK est un pourvoyeur d'adrénaline sans égal. Impressionnant, rebelle dans l'âme par son look "race", l'esprit du stunt est en lui.
BULLET
Ce scoot haut de gamme au design ultra moderne vous déplacera dans des conditions optimales grâce à son moteur nerveux, son freinage puissant et sa richesse en équipements.
• Express :
EXPRESS 50cc / 2T
Seul véhicule conçu d'origine pour transporter un volume important (150 litres), tout en gardant intact ses qualités de conduite et un confort sans égal.
Support publicitaire gratuit : mettez en avant votre marque et personnalisez votre véhicule.
Be Four 50 HR
Avec son équipement complet et doté du meilleur de la technologie Ligier Sports, il offre désormais une véritable alternative aux adeptes de ce mode de déplacement ludique.
Be Pro 300
Avec son gros gabarit, sa motorisation musclée, ses nombreux rangements très pratiques et son porte bagage, le Be Pro 300 est particulièrement adapté pour la balade à deux.
Tableau de bord digital, prise 12 volts, coffre de rangement sous la selle et à l’avant, tout à été pensé pour le confort du pilote et de son passager.
Be Four 350
Voies extra larges, performance de la motorisation, freinage ultra puissant, tout a été conçu pour le plaisir du pilotage intégral en toute sécurité.
Be Truck
Démarreur électrique, boîte de vitesses automatique par variateur avec 4 positions (longue, courte, neutre, marche arrière), transmission par cardan, tableau de bord avec compteur digital, rien n’a été négligé pour offrir un plaisir d’utilisation à partager à deux.

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